-
Differentiële Drukmaat
-
digitale drukmaat
-
De Maat van de roestvrij staaldruk
-
De Zender van de precisiedruk
-
Programmeerbaar Logicacontrolemechanisme
-
De Schakelaar van het vlotterniveau
-
Pneumatisch Klepinstelmechanisme
-
De Sensor van de temperatuurzender
-
Hart Field Communicator
-
Solenoïdeklep
-
Controlekleppen
-
De hoge Meter van de Nauwkeurigheidsstroom
-
waterpomp met duikvermogen
-
De Verzamelleiding van de drukzender
-
Ultrasone Niveaumeter
-
Meter van de voltage de Huidige Macht
1.5 naai Motorrem Gelijkrichter het Geïntegreerde Verwarmen BGE1.5

Contacteer me voor vrije steekproeven en coupons.
whatsapp:0086 18588475571
WeChat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Als u om het even welke zorg hebt, verstrekken wij de online-Help van 24 uur.
xGewicht | 0,165 kg | Artikelnummer. | 825 685 3 |
---|---|---|---|
Voltagewaaier | 150… 500 V AC | Het houden Huidig | 1.5 A |
Markeren | Naai de Gelijkrichter BGE1.5 van de Motorrem,Het geïntegreerde Verwarmen naait de Gelijkrichter van de Motorrem,Naai Gelijkrichter BGE 1 |
Function | With Integrated Voltage Relay for Cut-Off In The DC Circuit | |
---|---|---|
Type | One-Way Rectifier With Electronic Switching |
Duitsland naait de Gelijkrichter BGE1.5 BG1.5 BG1.2 BG2.4 BMP1.5 BMH1.5 BMK1.5 BME1.5 BMH1.5 BME3 BG1.5 BGE3.0 BGE1.5 van de Motorrem
Remcontrole
De remrol kan aan verschillende verbindingsvoltages worden aangepast. Het wordt aangedreven via een remcontrole die of in de einddoos van de motor of in het controlekabinet wordt geplaatst.
Aangepast aan uw toepassing
Gewoonlijk, wordt de rem gecontroleerd door een remcontrole die in of de motor einddoos of het controlekabinet geïnstalleerd is. U kunt van een brede waaier van remcontroles kiezen. Naast diverse verbindingsvoltages, zijn de remcontroles voor specifieke toepassingsvereisten beschikbaar ook:
De remmen tot BE2 kunnen ook voor verrichting bij een externe gelijkstroom-voltagebron zonder extra remcontrole worden geleverd, indien gevraagd door de klant.
In het bijzonder schakelen de korte reactietijden bij in
BE. de remmen zijn uitgerust die met twee-rol het systeem door SEW ‑ EURODRIVE wordt gepatenteerd. Wanneer het gebruiken van de speciale systemen van de remcontrole van SEW ‑ EURODRIVE met versnellingsfunctie, zorgt de remcontrole ervoor dat slechts de versnellerrol eerst ingeschakeld is, gevolgd door de holdingsrol (volledige rol). De krachtige impulsmagnetisering (hoge versnellingsstroom) van de versnellerrol resulteert in een zeer korte reactietijd, in het bijzonder in grote remmen, zonder de verzadigingsgrens te bereiken. De remvoeringsdrager beweegt zeer vlug duidelijk en de motor begint met nauwelijks om het even welke het remmen verliezen.